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Salou » PortAventura World desmonta el Dragon Khan

PortAventura World desmonta el Dragon Khan

La icónica montaña rusa quizá no esté operativa en el inicio de la nueva temporada
Javier DíazPor Javier Díazenero 15, 2026No hay comentarios
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Tareas de desmontaje de Dragon Khan este jueves
Tareas de desmontaje del Dragon Khan, este jueves
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PortAventura World ha iniciado el desmontaje de parte de su icónica montaña rusa Dragon Khan para sustituir, por primera vez, algunas de las vías de su recorrido, casi 31 años después de su inauguración.

Unas cincuenta personas trabajan en esta operación de mantenimiento, “la más grande de este tipo llevada a cabo en PortAventura”, según el director de los servicios técnicos del parque de Salou y Vila-seca, Sergio Fraile.

Los operarios han desmotado este jueves una de las piezas emblemáticas de la montaña rusa: un ‘loop’ vertical de 42 metros y 12 toneladas de peso.

La voluntad del PortAventura, cerrado al público desde el pasado 6 de enero, es que Dragon Khan esté operativo en el inicio de la próxima temporada, el 27 de febrero, aunque su puesta en marcha podría retrasarse debido a la complejidad de la actuación.

Un tramo del recorrido sin vías

“Tenemos que desmontar la atracción por trozos y después ejecutar trabajos de cimentación y colocación de nuevas columnas. La fase final será de pruebas, para asegurar que todo funciona bien”, ha señalado Fraile.

El recorrido de Dragon Khan no variará después de la remodelación, será como siempre. “Un usuario normal no debería notar diferencias. Quizá alguna persona que tenga mucho tacto pueda notar que los nuevos tramos, al ser de metal nuevo, son un poco más suaves”, ha explicado Fraile.

“Con esta operación no se busca que Dragon Khan cambie, sino que sustituimos piezas porque llegan al final de su vida útil”, ha añadido Fraile. No obstante, ha destacado que están en condiciones para haber aguantado alguna temporada más.

El coste de estos trabajos es de unos 2,5 o 3 millones de euros, según el director de servicios técnicos de PortAventura. Las nuevas vías llegan en tráilers desde distintos puntos de Europa, especialmente de Suiza, de donde es el fabricante de la atracción.

El parque todavía no sabe qué hará con los tramos viejos que está retirando. “Al ser trozos metálicos se podrían reciclar, pero aún lo estamos pensando. El ‘loop’ que hemos quitado hoy, que es muy icónico, de momento lo guardamos”, ha concluido Fraile.

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