Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha adjudicado por 19,95 millones de euros la construcción del centro operativo del futuro tranvía del Camp de Tarragona, que se ubicará en Vila-seca. Se situará entre la avenida Ramon d’Olzina y la A-7, tendrá una superficie construida de 6.336 metros cuadrados e incluirá un taller destinado al mantenimiento, una playa de estacionamiento para el material móvil y las oficinas centrales desde donde se gestionarán las operaciones comerciales, técnicas y administrativas del tranvía.
Las obras, con un plazo de ejecución de 20 meses, cuentan con financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, en el marco del Programa FEDER de Cataluña 2021-2027.
El presidente de FGC, Carles Ruiz Novella, destaca que «el centro operativo de Vila-seca será el núcleo neurálgico del conjunto del sistema del tranvía del Camp de Tarragona. Será una infraestructura clave para Ferrocarrils, pero también para el territorio, tanto por su papel estratégico en la gestión de la movilidad como por las oportunidades que generará en el Camp de Tarragona».
El centro dará apoyo operativo a la fase actual del proyecto, que comprende el tramo Cambrils-Salou-Vila-seca y, según FGC, ha sido diseñado con criterios de escalabilidad para permitir, mediante las correspondientes ampliaciones, la futura extensión del servicio hacia los municipios de Tarragona y Reus.
La Generalitat adjudicó en marzo el grueso de las obras de la primera fase del tranvía del Camp de Tarragona por un importe de 135,8 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de dos años y un mes. Los trabajos abarcan 12 kilómetros, entre Cambrils y Vila-seca, e incluyen una plataforma para doble vía, paradas con andenes laterales de 40 metros de longitud —dos de ellas de intercambio con las estaciones de Adif de Salou-PortAventura y Vila-seca— y la línea aérea de contacto alimentada por cinco subestaciones eléctricas, con tramos específicos sin catenaria.
