Mercaderies per l’Interior ha hecho un llamamiento a movilizarse este sábado en Tarragona contra las pantallas acústicas que ADIF pretende instalar en el corredor sur. A las 12 del mediodía han convocado una manifestación entre el Balcón del Mediterráneo y la plaza de la Font.
El portavoz, Eugeni Sedano, considera que todavía están «a tiempo» de detenerlo todo, aunque la tramitación del proyecto ya está en marcha y se han rechazado las alegaciones.
La plataforma insiste en utilizar unas barreras de hormigón más bajas, de 1,35 metros, que ya se están construyendo en la red de Euskotren y FGC. Además, la entidad advierte de que las pantallas dificultarían el acceso a las vías de los servicios de emergencias en caso de accidente ferroviario.
Mercaderies per l’Interior pide a la ciudadanía y a los representantes políticos del territorio que se movilicen contra las pantallas acústicas que ADIF quiere instalar en el corredor sur. Afectarían a unos quince kilómetros entre Vila-seca y Coma-ruga, en El Vendrell. Para mostrar su disconformidad, la plataforma ha convocado una manifestación este sábado 7 de noviembre a las doce del mediodía en Tarragona, que partirá del Balcón del Mediterráneo y finalizará en la plaza de la Font.
ADIF aprobó el año pasado el Plan de Acción contra el Ruido del Corredor Mediterráneo y prevé instalar pantallas acústicas de hasta ocho metros en algunos tramos. De hecho, en Roda de Berà ya hay algunas y han provocado la oposición de los vecinos y del propio ayuntamiento. «Estas barreras son una mala solución», ha afirmado uno de los miembros de la plataforma, Ramon Juanola, en una rueda de prensa este miércoles por la mañana.
Consideran que tienen un «impacto visual y paisajístico» y creen que afectarían al turismo. «Dañan nuestro paisaje y van en contra de la normativa paisajística europea, española y catalana», ha señalado Juanola.
También advierten de que las pantallas dificultarían el acceso de los servicios de emergencias a la zona en caso de accidente ferroviario. La entidad señala que, en el accidente de Urda, en Toledo, de la semana pasada, los servicios de emergencia pudieron acceder «rápidamente» a las vías porque había «accesibilidad». En cambio, consideran que con las pantallas no sería posible.
Barreras más bajas
Mercaderies per l’Interior propone instalar unas barreras de hormigón más bajas, de 1,35 metros. Afirman que están homologadas por ADIF y que ya se utilizan en Euskotren, en el País Vasco, y en algunos puntos de la red ferroviaria de FGC. «Se pueden colocar delante de las instalaciones eléctricas del ferrocarril y están muy cerca del punto donde se genera el ruido», ha explicado Juanola. Además, debido a su poca altura, «no impiden las vistas de las personas».
Desde la plataforma apuntan que, por ahora, hay «muchas incertidumbres» ante la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y la convocatoria electoral. «Durante los últimos años, el ministerio no nos escuchaba directamente y esperamos que en el futuro nuestras voces sean más escuchadas», ha reclamado Juanola.
