El presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, ha asegurado este sábado que las obras del tranvía entre Cambrils, Salou y Vila-seca se retrasarán hasta finales de 2029. Esto supondrá una demora de más de año y medio, ya que la previsión inicial era que estuviera en marcha durante el primero trimestre de 2028.
Illa ha visitado las obras del nuevo puente de 112 metros de longitud sobre la A-7, en Vila-seca, por donde transcurrirá el tranvía, acompañado por la delegada del Govern en Tarragona, Lucia López; el alcalde de Vila-seca, Pere Segura; el alcalde Cambrils, Oliver Klein: o el concejal de Salou Hèctor Maiquez -el alcalde, Pere Granados, no ha asistido-.
La Generalitat adjudicó el jueves les obras correspondientes a esta primera fase del tranvía del Camp de Tarragona, por 135 millones de euros. Incluyen una plataforma de doble vía, catenarias, once paradas y cinco subestaciones eléctricas. Además, en las próximas semanas está prevista la adjudicación del centro operativo y los talleres, que se ubicarán en Vila-seca y que construirá Ferrocarrils de la Generalitat.
No obstante, en el tramo entre las estaciones de Adif de Cambrils y de Vila-seca, todavía faltan por cerrarse tres contratos de obra: el cruce entre el tranvía y la línea de tren, en la avenida Ramon d’Olzina de Vila-seca; las dos paradas del futuro Eix Cívic de Salou y el enlace desde la parada de Cambrils Centre hasta la nueva estación de Adif -todavía sin proyecto aprobado-.
Illa ha manifestado que esta infraestructura es “una apuesta por el Camp de Tarragona”, y ha añadido que “aún queda tiempo de trabajo, desde hoy hasta finales de 2029».
La Generalitat ha concretado hasta ahora 224 millones de euros en esta primera fase, que tendrá una longitud de 14 kilómetros, 14 estaciones, 3 intercambiadores, el centro operativo (talleres y cocheras) en Vila-seca, la configuración de un eje cívico para peatones y bicicletas, actuaciones de integración urbana en su paso por Cambrils, Salou y Vila-seca, y la compra de siete tranvías.
