El Consejo de Ministros autorizará este martes que Adif licite la construcción del nuevo cambiador de ancho ferroviario en Vila-seca por unos 25,13 millones de euros, según ha confirmado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en su cuenta de la red social X.
Según Transportes, esta instalación desempeñará “un papel importante” en el futuro esquema funcional de explotación de la conexión del Corredor Mediterráneo entre Barcelona-Tarragona-Comunidad Valenciana, “ya que garantizará la continuidad de los servicios de viajeros de la línea R16 de Rodalies hasta Tortosa (Tarragona)”.
Actualmente se están llevando a cabo los trabajos para adaptar el tramo Castellón – Nudo de Vila-seca al ancho estándar, actuación que también incluye la implantación de este ancho en el ramal de Tortosa.
De acuerdo con el nuevo esquema de explotación, el tramo Castelló – Nudo de Vila-seca pasará a disponer exclusivamente de ancho estándar y, desde este nudo hasta Sant Vicenç de Calders (Tarragona) está prevista la instalación del tercer carril para disponer de ancho mixto.
Con el cambiador de Vila-seca, los servicios ferroviarios de la línea R16 con origen en Tortosa circularán en ancho estándar hasta el Nudo de Vila-seca, donde cambiarán de ancho para proseguir su recorrido en ancho ibérico manteniendo su itinerario actual por la línea de la costa desde Tarragona hasta Barcelona por Sant Vicenç de Calders y Vilanova i la Geltrú.
“Por tanto, se garantizará el mantenimiento del servicio que conecta las Terres de l’Ebre con Barcelona, lo que representa un beneficio para los usuarios del ferrocarril asociado al desarrollo del Corredor Mediterráneo que, además de potenciar el transporte de mercancías en esta área tan estratégica, generará ventajas para posicionar el ferrocarril como medio de transporte de referencia para los ciudadanos”, apunta Transportes.
